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Tipo de material : bachelorThesis
Título : Evaluación del impacto de ruido de tráfico aéreo en las zonas de influencia del aeropuerto internacional mariscal sucre de la ciudad de Quito, Ecuador
Autor : Miño Berrazueta, Andrés Fernando
Tutor : Chávez Avilés, Miguel Ángel
Palabras clave : IMPACTO ACÚSTICO;TRÁFICO AÉREO;AEROPUERTO INTERNACIONAL MARISCAL SUCRE;EFECTOS FISIOLÓGICOS
Fecha de publicación : 2012
Editorial : Quito: Universidad de las Américas, 2014.
Citación : Miño Berrazueta, Andrés Fernando (2012). Evaluación del impacto de ruido de tráfico aéreo en las zonas de influencia del aeropuerto internacional mariscal sucre de la ciudad de Quito, Ecuador. Quito. UDLA, Sede Ecuador. Facultad de Ingeniería y Ciencias Agropecuarias. 97 p.
Resumen : La presente investigación se basa en la evaluación del impacto acústico causado por el tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en la ciudad de Quito, Ecuador. La evaluación de impacto consiste en analizar el modelamiento de las actividades de las aeronaves, realizado en el software INM (Integrated Noise Model) 7.0, el cual entrega como resultado un mapa de contornos de ruido. De esta manera es posible identificar aquellas zonas afectadas por el ruido, producto del funcionamiento del Aeropuerto de Quito, en función de lo establecido por la normativa local que regula el ruido causado por aeropuertos. El modelo se realizó con información de movimientos aeronáuticos entregada por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), correspondiente a un mes promedio del año 2011. Los resultados obtenidos por el modelo computacional fueron comparados con los resultados del monitoreo continuo realizado por el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, a través de la Secretaría de Ambiente…
Descripción : This research is based on the evaluation of noise impact caused by air traffic of the Mariscal Sucre International Airport in Quito, Ecuador. The impact evaluation consists in analyzing the modeling of the aircrafts activities, performed in the software INM (Integrated Noise Model) 7.0, which delivers at its output a noise contour map. In this manner it is possible to identify those areas affected by the noise from the operation of the Airport, according to the provisions of local legislation regulating noise from airports. The model was made with aircraft movement information provided by the Civil Aviation Department of (CAD), corresponding to an average month in 2011. The results obtained by the computer model were compared with the results of the continuous monitoring performed by the Metropolitan District municipality of Quito, through the Department of Environment…
URI : http://dspace.udla.edu.ec/handle/33000/2699
Aparece en las colecciones: Ingeniería de Sonido y Acústica

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