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Tipo de material : bachelorThesis
Título : Estación de transferencia intermodal - Parque el Arbolito - escala sectorial
Autor : Velasteguí Cordova, Bryan Steven
Tutor : Moreno Vintimilla, Esteban Mauricio
Palabras clave : ARQUITECTURA URBANA;ESPACIO URBANO;ESTACIÓN INTERMODAL;BARRIO EL BELÉN-QUITO
Fecha de publicación : 2019
Editorial : Quito: Universidad de las Américas, 2019
Citación : Velasteguí Cordova, B. S. (2019). Estación de transferencia intermodal - Parque el Arbolito - escala sectorial (Tesis de pregrado). Universidad de las Américas, Quito.
Resumen : El presente proyecto es una propuesta para desarrollar una Estación de Transferencia Intermodal que se sitúa en el parque El Arbolito, el cual es un entorno natural que ha ido perdiendo una pelea con el automóvil al haber sido separado, del parque el Ejido, con la Av. 6 de Diciembre. La reconexión se vuelve indispensable en la concepción de este equipamiento a través de un paso a desnivel vehicular subterráneo con el cual se logra dar prioridad en superficie al peatón. El equipamiento es soterrado casi por completo evitando generar el gran impacto que ocasionaría un proyecto de este tamaño con el contexto y los peatones, donde la luz se vuelve el elemento de composición más importante ya que funciona, junto a la ventana y la claraboya, como mediador entre dos mundos, interior y exterior, superficial y subterráneo. Al ser su tipología principalmente circulación, la luz se concibe, no como materia cuantitativa, sino como guía física del recorrido de la persona y de su paulatino descubrimiento de nuevos espacios y distintas experiencias con el constante movimiento y cambio de la luz y la sombra en la arquitectura.
Descripción : The present project is a proposal for an Intermodal Transfer Station is located in the El Arbolito park, a natural environment that has been losing a fight with the car having been separated, with Av. 6 de Diciembre, from the El Ejido park. The reconnection becomes indispensable in the conception of this project through an underground vehicle underpass with which pedestrians can be prioritized on the surface. This proposal is almost completely underground in order to avoid generating the large impacts that a project this size would cause within the context, where light becomes the most important composition element since it works, next to the window and the skylight, as mediator between two worlds, interior and exterior, superficial and underground. Being its typology mainly circulation, light is conceived, not as quantitative matter, but as a physical guide of the person is journey and of the gradual discovery of new spaces and different experiences with the constant movement and change of light and shadow in architecture.
URI : http://dspace.udla.edu.ec/handle/33000/11288
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